e-Vinjeta Rumunija

Putevi s naplatom putarine u Rumuniji

U Rumuniji je za vožnju svim autoputevima i nacionalnim putevima obavezna važeća autoputska vinjeta (rovinieta), bez obzira na pređenu udaljenost. Vinjeta služi kao obavezna putarina za sva vozila koja koriste javnu putnu mrežu kojom upravlja Rumunska nacionalna kompanija za putnu infrastrukturu (CNAIR). Samo lokalni putevi unutar opština izuzeti su od ove obaveze.

Sistem vinjeta uveden je kako bi se finansiralo održavanje, modernizacija i proširenje rumunske putne mreže, jedne od najrazvijenijih u Istočnoj Evropi. Ona povezuje sve glavne regione zemlje, od prijestonice Bukurešta i planinskih prijevoja Transilvanije, do Konstance na obali Crnog mora i graničnih prelaza s Mađarskom, Bugarskom, Ukrajinom i Moldavijom.

Propisi o naplati putarine važe za sve glavne kategorije puteva: autoputeve (A), brze puteve (DEx) i nacionalne puteve (DN). Svaka ruta jasno je označena saobraćajnim znakovima s brojem i kategorijom puta. Čim se uključiš na jedan od ovih označenih puteva, moraš imati važeću vinjetu povezanu s registarskom tablicom tvog vozila.

Rumunski autoputevi

Mreža rumunskih autoputeva brzo se širi, povezujući prijestonicu sa svim glavnim regionima i graničnim prelazima. Svaki autoput označen je oznakom A i zahtijeva važeću vinjetu:

• A0 obilazi Bukurešt i povezuje se sa svim glavnim ulaznim rutama. Južni dio je otvoren, dok je sjeverni dio još u izgradnji.

• A1 vodi od Bukurešta preko Piteštija, Sibinja, Deve, Temišvara i Arada do Nădlaca na granici s Mađarskom. Predstavlja glavni koridor zemlje prema Centralnoj Evropi.

• A2 povezuje Bukurešt s Konstancom na obali Crnog mora. Potpuno je u funkciji i jedna je od najprometnijih ruta u Rumuniji tokom ljeta.

• A3 vodi od Bukurešta i Ploeštija sjeverno preko Brašova, Kluža-Napoke i Oradee do Borșa na granici s Mađarskom. Nekoliko dionica je već u upotrebi, dok su ostale u izgradnji.

• A4 zaobilazi Konstancu, rasterećuje obalni saobraćaj i povezuje luku s autoputem A2.

• A5 je planirana ruta od Bukurešta do Đurđua na granici s Bugarskom, zamišljena da poboljša pristup jugu zemlje.

• A6 će povezivati Temišvar, Krajovu i Aleksandriju s Bukureštom, stvarajući novu zapad–jug rutu kroz Olteniju.

• A7, poznat kao „Autoput Moldavije”, povezuje Ploešti, Buzău, Bacău i Suceavu sa Siretom blizu granice s Ukrajinom. Nekoliko dionica je već otvoreno.

• A8 je buduća istočno–zapadna ruta između Târgu Mureșa u Transilvaniji i Jašija i Unghenija na granici s Moldavijom.

• A9 će povezati Temišvar s Moravițom i granicom sa Srbijom.

• A10 povezuje Sebeș, Alba Iuliu i Turdu, spajajući A1 i A3. Potpuno je u funkciji.

• A11 prolazi između Arada i Oradee, povezujući zapadnu Rumuniju s Mađarskom. Neke dionice su već otvorene.

• A13 će povezivati Sibinj i Brašov, nastavljajući dalje na istok prema Oneștiju i Răcăciuniju na A7.

• A14 prolazi preko sjeverne Rumunije od Botoșanija preko Suceave, Baia Mare i Satu Mare do Oara na granici s Mađarskom.

Rumunski brzi putevi

Mreža brzih puteva u Rumuniji brzo se širi, omogućavajući brže veze između glavnih gradova i nadopunjujući sistem autoputeva. Svi brzi putevi označeni prefiksom DEx zahtijevaju važeću vinjetu:

• DEx1 Bessarabia Expressway povezuje Mărășești, Bârlad i Albița blizu granice s Moldavijom. Planiran je kao alternativni koridor između Bukurešta i Kišinjeva.

• DEx4 Someș Expressway povezuje Petreștii de Jos, Kluž-Napoku, Gherlu i Dej. Prva dionica između Petreștii de Jos i Turenija otvorena je u julu 2025.

• DEx6 Danube Expressway će povezati čvor s A4 kod Brăile s Galacijem, poboljšavajući pristup istočnim prijelazima preko Dunava.

• DEx7 Bukovina Expressway povezat će Suceavu sa Siretom, stvarajući bržu rutu do granice s Ukrajinom.

• DEx8 Dobruja Expressway vodi od Brăile do Tulcee, Konstance i Mangalije. Zaobilaznica Konstance (22 km) je u funkciji, dok su preostale dionice u fazi projektovanja.

• DEx11 Crișana Expressway povezat će Arad, Chișineu-Criș, Solontu i Oradeu, spajajući zapadnu Rumuniju s Mađarskom.

• DEx12 Oltenia Expressway vodi od Piteštija preko Slatine do Krajove. Potpuno je u funkciji od jula 2025. i čini ključnu rutu na jugu Rumunije.

• DEx14 Horea, Cloșca i Crișan Expressway povezat će Satu Mare i Oar, poboljšavajući pristup granici s Mađarskom.

Rumunski nacionalni putevi

Pored autoputeva i brzih puteva, važeća vinjeta potrebna je i na svim nacionalnim putevima DN u Rumuniji. Ovi putevi povezuju gradove, regionalne centre i granične prelaze, stvarajući okosnicu saobraćajne mreže zemlje. Znakovi za puteve DN crvene su boje s bijelim brojem. Čim se uključiš na bilo koju rutu DN, tvoja vinjeta mora biti aktivna.

Dionice bez naplate putarine u Rumuniji

Iako je rumunska vinjeta (rovinieta) obavezna na svim autoputevima (A), brzim putevima (DEx) i nacionalnim putevima (DN), postoji nekoliko specifičnih slučajeva u kojima nije potrebna.
Ove dionice bez naplate putarine uglavnom uključuju:

• Dijelove nacionalnih puteva (DN) koji prolaze kroz gradove ili naselja, između službenih znakova „ulaz” i „izlaz” iz opštine.

• Lokalne puteve kojima upravljaju gradske ili okružne vlasti (komunalne ili opštinske rute).

Čim napustiš gradsko područje i ponovo uđeš na dionicu s naplatom putarine, tvoja vinjeta mora biti važeća i aktivna, čak i ako si prešao samo kratku udaljenost.

Rumunski sistem naplate putarine osmišljen je za vozila koja putuju na međugradskim i dugim relacijama, pa ako se voziš isključivo unutar jednog grada, vinjeta ti uglavnom nije potrebna. Međutim, za svako putovanje izvan lokalnog područja, obavezno provjeri da li je tvoja vinjeta registrirana i aktivna prije početka putovanja.

Mostarine u Rumuniji

Iako je većina plaćanja putarine u Rumuniji pokrivena elektronskom vinjetom (rovinieta), nekoliko velikih mostova preko rijeke Dunav zahtijeva posebnu mostarinu. Ove naknade nisu uključene u vinjetu i moraju se platiti odvojeno, bilo online ili na naplatnom mjestu prije prelaska. Mostarine se primjenjuju na sve vrste vozila, bez obzira na kategoriju vinjete, a naplaćuju ih nadležne uprave mostova.

Ovi zasebno naplaćivani mostovi povezuju Rumuniju s Bugarskom i ključne rute između važnih regiona zemlje. U nastavku možeš pronaći pregled glavnih mostova na kojima se plaća dodatna mostarina:

Most Calafat – Vidin

Smješten na rutama DN56 i E79, ovaj most predstavlja međunarodnu vezu između Calafata (Rumunija) i Vidina (Bugarska). On je jedna od glavnih ruta za teretni transport i putnički saobraćaj između Centralne Evrope i Balkana. Prelaz uključuje i drumski i željeznički dio, a mostarina se mora platiti prije ulaska na most. Plaćanje je moguće direktno na naplatnom mjestu ili unaprijed putem zvanične web stranice.

Most Giurgiu – Ruse

Smješten na rutama DN5, E70 i E85, ovaj most povezuje Giurgiu na jugu Rumunije s Ruseom na sjeveru Bugarske. Poznat kao „Most prijateljstva”, on je ključni dio međunarodne rute između Bukurešta i Sofije. Vozači mogu platiti mostarinu gotovinom ili karticom na samom mostu ili online putem zvanične platforme. Prelaz je prometan tokom cijele godine i koristi ga i veliki broj privatnih putnika i teretnih kamiona koji putuju prema Bugarskoj, Grčkoj ili Turskoj.

Most Fetești – Cernavodă

Kao dio autoputa A2 i rute E81, ovaj most povezuje Fetești i Cernavodă preko Dunava. On je glavna veza između Bukurešta i obale Crnog mora i intenzivno ga koriste turisti koji putuju prema Konstanci i primorskim ljetovalištima. Mostarina se može jednostavno platiti online putem zvanične platforme ili preko ovlaštenih benzinskih stanica i mobilnih aplikacija. Automatsko prepoznavanje registarskih tablica koristi se za provjeru da li je plaćanje uredno izvršeno.

Most Giurgeni – Vadu Oii

Smješten na rutama DN2A i E60, ovaj most povezuje Giurgeni (okrug Ialomița) s Vadu Oii (okrug Constanța). On je ključno mjesto prelaska za saobraćaj između centralne Rumunije i istočne obale, posebno tokom ljetnih mjeseci kada je turistička sezona na vrhuncu. Mostarina je umjerena i može se platiti na samom mostu ili online putem zvanične platforme. Most ima važnu ulogu u povezivanju poljoprivrednih i obalnih trgovinskih ruta.