e-Vinjeta Rumunija

Ceste s naplatom cestarine u Rumunjskoj

U Rumunjskoj je za vožnju svim autocestama i državnim cestama potrebna valjana vinjeta (rovinieta), bez obzira na prijeđenu udaljenost. Vinjeta služi kao obvezni cestovni porez za sva vozila koja koriste javnu cestovnu mrežu kojom upravlja Rumunjska nacionalna tvrtka za cestovnu infrastrukturu (CNAIR). Samo su lokalne ceste unutar naselja izuzete od ove obveze.

Sustav vinjeta uveden je kako bi se pomoglo financiranju održavanja, modernizacije i proširenja rumunjske cestovne mreže, jedne od najopsežnijih u Istočnoj Europi. Povezuje sve glavne regije zemlje, od glavnog grada Bukurešta i planinskih prijevoja u Transilvaniji do Constanțe na obali Crnog mora te graničnih prijelaza s Mađarskom, Bugarskom, Ukrajinom i Moldavijom.

Propisi o naplati cestarine primjenjuju se na sve glavne kategorije cesta: autoceste (A), brze ceste (DEx) i državne ceste (DN). Svaka je dionica jasno označena prometnim znakovima s brojem ceste i kategorijom. Čim se uključite na jednu od tih označenih cesta, morate imati valjanu vinjetu povezanu s vašom registarskom oznakom.

Rumunjske autoceste

Rumunjska mreža autocesta brzo se širi i povezuje glavni grad sa svim glavnim regijama i graničnim prijelazima. Svaka je autocesta označena slovom A i zahtijeva valjanu vinjetu:

• A0 okružuje Bukurešt i povezuje ga sa svim glavnim prilaznim pravcima. Južni je dio otvoren, dok je sjeverni dio još u izgradnji.

• A1 vodi od Bukurešta preko Piteștija, Sibiuja, Deve, Timișoare i Arada do Nădlaca na mađarskoj granici. Čini glavni koridor zemlje prema Središnjoj Europi.

• A2 povezuje Bukurešt s Constanțom na obali Crnog mora. U potpunosti je u funkciji i jedna je od najprometnijih rumunjskih ruta tijekom ljeta.

• A3 vodi od Bukurešta i Ploieștija prema sjeveru, kroz Brașov, Cluj-Napocu i Oradeu do Borșa na mađarskoj granici. Nekoliko je dionica već u uporabi, dok su ostale u izgradnji.

• A4 zaobilazi Constanțu, rasterećuje obalni promet i povezuje luku s autocestom A2.

• A5 je planirana ruta od Bukurešta do Giurgiua na bugarskoj granici, osmišljena radi poboljšanja pristupa jugu.

• A6 će povezivati Timișoaru, Craiovu i Alexandriju s Bukureštom i ponuditi novu zapadno–južnu rutu preko Oltenije.

• A7, poznata kao “Autocesta Moldavije”, povezuje Ploiești, Buzău, Bacău i Suceavu sa Siretom blizu ukrajinske granice. Nekoliko je dionica već otvoreno.

• A8 je buduća istočno–zapadna ruta između Târgu Mureșa u Transilvaniji te Iașija i Unghenija na moldavskoj granici.

• A9 će povezivati Timișoaru s Moravițom i srpskom granicom.

• A10 povezuje Sebeș, Alba Iuliu i Turdu te spaja A1 i A3. U potpunosti je u funkciji.

• A11 vodi između Arada i Oradee i povezuje zapad Rumunjske s Mađarskom. Neke su dionice već otvorene.

• A13 će povezivati Sibiu i Brașov te dalje na istok prema Oneștiju i Răcăciuniju na A7.

• A14 prolazi kroz sjever Rumunjske od Botoșanija preko Suceave, Baia Mare i Satu Marea do Oara na mađarskoj granici.

Rumunjske brze ceste

Rumunjska mreža brzih cesta brzo se širi, pružajući brže veze između većih gradova i nadopunjujući sustav autocesta. Sve brze ceste označene prefiksom DEx zahtijevaju valjanu vinjetu:

• DEx1 brza cesta Bessarabia povezuje Mărășești, Bârlad i Albițu blizu moldavske granice. Planirana je kao alternativni koridor između Bukurešta i Kišinjeva.

• DEx4 brza cesta Someș povezuje Petreștii de Jos, Cluj-Napocu, Gherlu i Dej. Prva dionica između Petreștii de Jos i Turenija otvorena je u srpnju 2025.

• DEx6 brza cesta Dunav povezat će čvor s A4 kod Brăile s Galațijem i poboljšati pristup istočnim prijelazima preko Dunava.

• DEx7 brza cesta Bukovina povezat će Suceavu sa Siretom i stvoriti bržu rutu prema ukrajinskoj granici.

• DEx8 brza cesta Dobrudža vodi od Brăile do Tulcee, Constanțe i Mangalije. Obilaznica Constanțe (22 km) je u funkciji, dok su preostale dionice u fazi projektiranja.

• DEx11 brza cesta Crișana povezivat će Arad, Chișineu-Criș, Solontu i Oradeu te spajati zapad Rumunjske s Mađarskom.

• DEx12 brza cesta Oltenia vodi od Piteștija kroz Slatinu do Craiove. U potpunosti je u funkciji od srpnja 2025. i predstavlja ključnu rutu u južnoj Rumunjskoj.

• DEx14 brza cesta Horea, Cloșca i Crișan povezivat će Satu Mare i Oar te poboljšati pristup mađarskoj granici.

• DEx16 obilaznica Oradee povezuje prstenastu brzu cestu Oradee s A3. U potpunosti je u funkciji od 2024. i nudi brzu alternativu za obilazak grada.

Rumunjske državne ceste

Osim autocesta i brzih cesta, sve rumunjske državne ceste DN također zahtijevaju valjanu vinjetu. Te ceste povezuju gradove, regionalne centre i granične prijelaze te čine okosnicu prometne mreže zemlje. Znakovi za ceste DN crvene su boje s bijelim brojem. Čim se uključite na bilo koju DN rutu, vaša vinjeta mora biti aktivna.

Dionice bez cestarine u Rumunjskoj

Iako je vinjeta za Rumunjsku (rovinieta) obvezna na svim autocestama (A), brzim cestama (DEx) i državnim cestama (DN), postoji nekoliko posebnih slučajeva u kojima nije potrebna.
Te se dionice bez cestarine uglavnom odnose na:

• Dijelove državnih cesta (DN) koji prolaze kroz gradove ili naselja, između službenih prometnih znakova “ulaz” i “izlaz” iz naselja.

• Lokalne ceste kojima upravljaju gradska ili županijska tijela (komunalne ili općinske rute).

Čim napustite urbano područje i ponovno uđete na dionicu s naplatom cestarine, vaša vinjeta mora biti valjana i aktivna, čak i ako ste prešli samo kratku udaljenost.

Rumunjski sustav naplate cestarine osmišljen je za vozila koja putuju međugradskim i dugolinijskim rutama, pa vinjeta općenito nije potrebna ako vozite isključivo unutar grada. Međutim, za svako putovanje izvan lokalnog područja obavezno provjerite da je vaša vinjeta registrirana i aktivna prije početka putovanja.

Cestarine za mostove u Rumunjskoj

Iako je većina plaćanja cestarine u Rumunjskoj pokrivena elektroničkom vinjetom (rovinieta), nekoliko velikih mostova preko rijeke Dunav zahtijeva posebnu mostarinu. Te cestarine nisu uključene u vinjetu i moraju se plaćati zasebno, bilo online ili na naplatnom mjestu prije prelaska. Mostarine se primjenjuju na sve vrste vozila, neovisno o kategoriji vinjete, a naplaćuju ih nadležna upravna tijela pojedinog mosta.

Ovi odvojeni mostovi s naplatom povezuju Rumunjsku s Bugarskom te ključne pravce između važnih regija u zemlji. U nastavku slijedi pregled glavnih mostova na kojima se naplaćuju dodatne cestarine:

Most Calafat – Vidin

Smješten na rutama DN56 i E79, ovaj most čini međunarodnu vezu između Calafata (Rumunjska) i Vidina (Bugarska). Služi kao jedna od glavnih ruta za teretni promet i putnički promet između Srednje Europe i Balkana. Prijelaz obuhvaća i cestovni i željeznički dio, a cestarina se mora platiti prije ulaska na most. Plaćanje je moguće izravno na naplatnom mjestu ili unaprijed putem službene web-stranice.

Most Giurgiu – Ruse

Smješten na rutama DN5, E70 i E85, ovaj most povezuje Giurgiu u južnoj Rumunjskoj s Ruseom u sjevernoj Bugarskoj. Poznat kao “Most prijateljstva”, on je ključni dio međunarodne rute između Bukurešta i Sofije. Vozači cestarinu mogu platiti gotovinom ili karticom na mostu ili online putem službene platforme. Prijelaz je prometan tijekom cijele godine i koristi se i za putovanja privatnih putnika i za prijevoz teških teretnih vozila prema Bugarskoj, Grčkoj ili Turskoj.

Most Fetești – Cernavodă

Kao dio autoceste A2 i rute E81, ovaj most povezuje Fetești i Cernavodă preko Dunava. Glavna je veza između Bukurešta i obale Crnog mora te ga intenzivno koriste turisti koji putuju prema Constanți i morskim ljetovalištima. Cestarinu je moguće praktično platiti online putem službene platforme ili na ovlaštenim benzinskim postajama i putem mobilnih aplikacija. Za provjeru valjanosti plaćanja koristi se automatsko prepoznavanje registarskih oznaka.

Most Giurgeni – Vadu Oii

Smješten na rutama DN2A i E60, ovaj most povezuje Giurgeni (županija Ialomița) s Vadu Oii (županija Constanța). Riječ je o ključnom prijelazu za promet između središnje Rumunjske i istočne obale, osobito tijekom ljetnih mjeseci kada je turistička sezona na vrhuncu. Cestarina je umjerena i može se platiti na samom mostu ili online putem službene platforme. Most ima važnu ulogu u povezivanju poljoprivrednih područja s obalnim trgovačkim rutama.