Tolwegen in Zwitserland
Voor het gebruik van de Zwitserse snelwegen en autowegen is een vignet verplicht. Alle nationale snelwegen en autowegen vallen onder deze regeling; er zijn geen tolvrije trajecten.
Het vignet is vereist, ongeacht de duur van uw verblijf of het aantal gereden kilometers, ook bij kort gebruik van het wegennet.
Hoe herken je Zwitserse snelwegen?
Snelwegen worden aangeduid met een rood zeshoekig A-bord met het routenummer (bijvoorbeeld A1 of A2).
Veel trajecten hebben daarnaast een groen E-nummer, omdat zij deel uitmaken van het trans-Europese wegennet dat Zwitserland verbindt met buurlanden zoals Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Italië.
De handhaving is streng: camera’s bij in- en uitgangen en steekproefsgewijze politiecontroles controleren kentekens in het nationale vignetsysteem.
Overzicht van het Zwitserse snelwegennet
Het Zwitserse snelwegennet beslaat meer dan 1.800 kilometer en verbindt het land van grens tot grens via dalen, tunnels en stedelijke gebieden. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste routes:
A1 loopt in oost-westrichting van St. Margrethen (Oostenrijkse grens) via St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne en Genève naar Bardonnex (Franse grens).
A2 belangrijkste noord-zuidverbinding van Basel (Duitse grens) via Olten, Luzern, de Gotthard, Bellinzona en Lugano naar Chiasso (Italiaanse grens).
A3 van Basel (Franse grens) via Brugg, Zürich (Westrand), Thalwil en Pfäffikon naar Sargans.
A4 van de Duitse grens bij Schaffhausen via Winterthur, Zürich, Cham en Brunnen naar Altdorf.
A5 van Luterbach via Solothurn, Biel/Bienne en Neuchâtel naar Yverdon.
A6 verbindt Lyss en Bern met Thun en Spiez.
A7 van Kreuzlingen (Duitse grens) via Weinfelden en Frauenfeld naar Winterthur.
A8 van Hergiswil via Sarnen, de Brünigpas en Interlaken naar Spiez.
A9 van Vallorbe (Franse grens) via Vevey, Sion en Sierre naar Brig.
A10 korte verbinding tussen Muri bei Bern en Rüfenacht.
A12 van Bern via Fribourg en Bulle naar Vevey.
A13 van St. Margrethen (Oostenrijkse grens) via Buchs, Sargans, Chur en de San Bernardino naar Bellinzona.
A14 van Luzern via Cham en Zug naar Baar.
A15 van Brüttisellen via Uster en Hinwil naar Reichenburg (“Zürcher Oberlandautobahn”).
A16 de “Transjurane”, van Boncourt (Franse grens) via Porrentruy, Delémont en Moutier naar Biel/Bienne.
A17 van Näfels naar Niederurnen.
A18 van Basel naar Reinach (BL).
A20 van Le Locle via La Chaux-de-Fonds en Neuchâtel naar Ins.
A21 rondweg om Martigny.
A22 van Pratteln naar Sissach.
A23 van Müllheim via Eschikofen, Arbon en Rorschach (“Bodensee-Thurtalstrasse”).
A24 van Mendrisio naar Stabio.
A25 van Herisau naar Gossau (SG).
A50 rondweg Rheinsfelden – Glattfelden.
A51 de “Flughafenautobahn”, verbindt Bülach en Zürich Airport met Zürich-Noord.
A52 van Zumikon naar Hinwil (“Forchstrasse”).
Aanvullende tol voor tunnels in Zwitserland
Hoewel het Zwitserse vignet geldig is op alle snelwegen en autowegen, geldt voor sommige alpentunnels een aparte tol. Deze tol staat los van het vignet en moet ter plaatse worden betaald.
Grote Sint-Bernardtunnel – Deze tunnel verbindt het kanton Wallis met de Italiaanse regio Aostadal en is een belangrijke route door de Alpen. Voor gebruik van de tunnel betaalt u een aparte tol. Er zijn tarieven voor enkele ritten en retourritten.
Munt la Schera-tunnel – Deze tunnel in het kanton Graubünden verbindt Zwitserland met het Italiaanse Livigno. Het verkeer wordt om en om door de tunnel geleid. Voor het gebruik betaalt u tol bij de ingang. Betalen kan met contant geld of kaart. Voor regelmatige gebruikers zijn er ook meerittenkaarten en seizoenspassen beschikbaar.
Gotthardtunnel
Voor de Gotthardtunnel is geen aparte tol verschuldigd. Het gebruik van de tunnel valt onder het Zwitserse vignet.
De Gotthardtunnel is met 16,9 km de langste tunnel van Zwitserland en een van de belangrijkste noord-zuidverbindingen door de Alpen. De tunnel verbindt Göschenen (kanton Uri) met Airolo (kanton Ticino) en maakt deel uit van snelweg A2, die loopt van Basel (Duitse grens) tot Chiasso (Italiaanse grens).
Door de centrale ligging is het verkeer op deze route vaak druk, met name:
tijdens vakantieperiodes en lange weekenden
aan het begin en einde van het skiseizoen
op zomerse zaterdagen, wanneer veel verkeer richting Italië reist
In drukke periodes komen files bij de tunnelingangen regelmatig voor. Wachttijden kunnen daarbij oplopen tot één à twee uur.