e-Vignette Slowakei

Mautstraßen in der Slowakei

In der Slowakei gilt die Mautpflicht für zwei Straßentypen: Autobahnen D (diaľnica) und Schnellstraßen R (rýchlostná cesta). Diese sind auf Verkehrsschildern durch ein rotes Quadrat mit einem weißen D oder R sowie der Streckennummer gekennzeichnet.

Eine Vignette ist nicht auf jedem Kilometer dieser Straßen erforderlich, sondern nur auf bestimmten gebührenpflichtigen Abschnitten. Am Beginn jedes mautpflichtigen Abschnitts weist ein deutliches Verkehrsschild auf die Vignettenpflicht hin. Die Maut wird über die digitale Vignette bezahlt, die mit Ihrem Kennzeichen verknüpft ist.

Viele D- und R-Straßen sind außerdem Teil des europäischen Routennetzes und tragen daher zusätzlich eine grüne E-Bezeichnung. Dies hat keinen Einfluss auf die Mautpflicht, es zeigt lediglich, dass die Straße Teil des internationalen Netzes ist, das die Slowakei mit den Nachbarländern verbindet.

Da sich gebührenpflichtige und mautfreie Abschnitte manchmal überschneiden oder miteinander verbinden, ist es nicht immer eindeutig, wo die Vignettenpflicht gilt. Wenn Sie planen, in der Slowakei eine D- oder R-Straße zu befahren, ist es am sichersten, im Voraus eine Vignette zu kaufen. So sind Sie jederzeit regelkonform und vermeiden unerwartete Bußgelder.

Liste der vignettepflichtigen Mautstraßen in der Slowakei

Die Vignettenpflicht in der Slowakei gilt für die folgenden Abschnitte von Autobahnen D und Schnellstraßen R:

• D1 von Bratislava-Východ bis Hričovské Podhradie (Knoten D1/D3)

• D1 von Dubná Skala bis Turany

• D1 von Ivachnová bis Poprad-Západ

• D1 von Poprad-Východ bis Spišský Štvrtok (vorübergehend ausgenommen)

• D1 von Spišský Štvrtok bis Prešov-Západ

• D1 von Prešov-Juh bis Košice-Sever

• D1 von Rozhanovce bis Bidovce

• D2 von Brodské an der tschechischen Grenze bis Kúty (vorübergehend ausgenommen)

• D2 von Kúty bis Stupava

• D2 von Bratislava-Jarovce (Knoten D2/D4) bis Čunovo an der ungarischen Grenze

• D3 von Čadca, Bukov bis Skalité an der polnischen Grenze

• D4 von Jarovce an der österreichischen Grenze bis Bratislava-Jarovce (Knoten D2/D4)

• R1 von Trnava bis Sládkovičovo

• R1 von Sládkovičovo bis Dolná Streda (vorübergehend ausgenommen)

• R1 von Dolná Streda bis Nitra-Západ

• R1 von Nitra-Východ bis Hronská Breznica

• R1 von Hronská Dúbrava bis Banská Bystrica-Kremnička

• R2 von Lovčica-Trubín bis Žiar nad Hronom

• R2 von Zvolen-centrum Budča (Knoten R1/R2) bis Zvolen-Pustý hrad

• R2 von Zvolen-východ bis Kriváň

• R2 von Mýtna bis Lovinobaňa, Tomášovce

• R3 von Martin (Knoten D1/R3) bis Martin-Sever

• R4 von Košice-Šebastovce bis Milhosť an der ungarischen Grenze

• R6 von Púchov bis Beluša-Sever

• R7 von Bratislava-Juh (Knoten D4/R7) bis Holice

Einige Abschnitte der Autobahnen und Schnellstraßen sind als „vorübergehend ausgenommen“ (slowakisch: Bez úhrady) gekennzeichnet. Das bedeutet, dass auf diesen Strecken derzeit keine Vignette erforderlich ist. Diese Ausnahmen gelten häufig für städtische Umfahrungen, noch nicht vollständig fertiggestellte Teilstücke oder Straßen, die offiziell noch nicht in das Mautsystem integriert wurden.

Selbst wenn Sie planen, ausschließlich diese mautfreien Abschnitte zu nutzen, ist der Erwerb einer digitalen Vignette im Vorfeld ratsam. Baustellen, Umleitungen oder Navigationsfehler können Sie unvorhergesehen auf einen mautpflichtigen Abschnitt führen. Die Bußgelder für Fahrten ohne gültige Vignette sind deutlich höher als die Kosten für die Vignette selbst.

Lkw-Maut in der Slowakei (Fahrzeuge über 3,5 Tonnen)

Für Lkw, Busse und schwere Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen gilt die reguläre digitale Vignette nicht. Stattdessen unterliegen diese Fahrzeuge dem elektronischen Mautsystem (E-TOLL), bei dem die Gebühren kilometergenau auf Basis der tatsächlich befahrenen Streckenabschnitte berechnet werden.

Berechnung der Lkw-Maut

Die Mautgebühr für schwere Fahrzeuge setzt sich aus mehreren Faktoren zusammen:

• Zurückgelegte Wegstrecke: Erfassung auf Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Landstraßen erster Ordnung.

• Anzahl der Achsen: Berücksichtigung des Zugfahrzeugs und gegebenenfalls des Anhängers.

• Fahrzeugklasse und Emissionswerte: Seit der Systemumstellung im Juli 2025 spielen die CO₂-Emissionsklasse und die Euro-Norm eine zentrale Rolle. Fahrzeuge mit geringem CO₂-Ausstoß profitieren von deutlich niedrigeren Mautsätzen.

Wichtige Ausnahme für Wohnmobile: Schwere Wohnmobile (Klasse M1) über 3,5 Tonnen sind in der Slowakei häufig von der streckenabhängigen Lkw-Maut befreit und benötigen stattdessen lediglich eine Vignette. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zu vielen anderen EU-Ländern.

OBU-Pflicht (On-Board Unit)

Alle mautpflichtigen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen mit einer zugelassenen On-Board Unit (OBU) ausgestattet sein. Die OBU:

• nutzt GPS und GSM zur präzisen Erfassung der Position auf mautpflichtigen Straßen.

• registriert automatisch die gefahrenen Kilometer sowie den Straßentyp.

• berechnet die anfallenden Gebühren und übermittelt diese an das zentrale Abrechnungssystem.

• muss vom Fahrer manuell angepasst werden, wenn sich die Achsanzahl ändert (z. B. durch das Ankoppeln eines Anhängers).