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Belgique
E-vignette
La Belgique prévoit d'introduire une e-vignette à partir du 1er mai 2027.
Informations sur l'e-vignette belge.
Péage en Belgique
La Belgique prévoit d'introduire une e-vignette à partir du 1er mai 2027. Celle-ci sera associée électroniquement à la plaque d'immatriculation du véhicule, de sorte qu'aucun autocollant physique ne sera nécessaire. L'enregistrement et la validité de l'e-vignette seront contrôlés automatiquement.
Comment acheter l'e-vignette belge
La procédure exacte d'achat de l'e-vignette belge n'a pas encore été confirmée. Une fois le système mis en place, l'e-vignette devrait être disponible en ligne.
Les automobilistes devront probablement choisir une durée de validité, saisir les informations relatives au véhicule ainsi que la plaque d'immatriculation, puis effectuer le paiement en ligne. Après le paiement, le véhicule devrait être enregistré électroniquement dans le système de péage et une confirmation sera envoyée par e-mail.
Ces informations seront mises à jour dès que les autorités belges auront confirmé les canaux de vente officiels et la procédure d'achat.
Routes à péage en Belgique
Selon les projets actuels, une e-vignette belge valide sera nécessaire pour circuler sur les autoroutes et les routes régionales concernées en Belgique. Cette obligation devrait s'appliquer aux véhicules dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 t, y compris aux véhicules immatriculés à l'étranger.
L'e-vignette sera associée électroniquement à la plaque d'immatriculation du véhicule. Sa validité pourra ainsi être contrôlée automatiquement, sans autocollant physique ni passage par des postes de péage.
Principales autoroutes belges qui devraient être soumises à l’e-vignette
L’e-vignette prévue devrait s’appliquer aux principales autoroutes du réseau belge, notamment :
E17 entre Anvers, Gand et Courtrai, en direction de la France.
E19 entre la frontière néerlandaise, Anvers, Bruxelles et Mons, en direction de la France.
E25 entre la frontière néerlandaise, Liège et la frontière luxembourgeoise.
E34 entre la côte belge, Anvers et la frontière néerlandaise.
E40 entre la frontière française, Ostende, Bruges, Gand, Bruxelles, Louvain et Liège, en direction de l’Allemagne.
E42 entre Tournai, Mons, Charleroi, Namur et Liège, en direction de l’Allemagne.
E313 entre Anvers, Hasselt et Liège.
E314 entre Louvain, Genk et la frontière néerlandaise.
E403 entre Bruges, Courtrai et Tournai.
E411 entre Bruxelles, Namur et Arlon, en direction du Luxembourg.
D’autres autoroutes et certaines routes régionales devraient également être concernées. Le réseau routier définitif, les éventuelles exemptions et les modalités de contrôle n’ont pas encore été publiés. Ces informations seront mises à jour dès que les autorités belges auront communiqué les détails définitifs.
Catégories de véhicules pour l'e-vignette belge
Le tarif de l'e-vignette belge devrait être déterminé en fonction du niveau d'émissions du véhicule. Le système devrait s'appliquer aux véhicules dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 t, les véhicules les moins polluants bénéficiant d'un tarif réduit.
Les véhicules plus anciens et plus polluants devraient être soumis à un tarif plus élevé. Les véhicules électriques devraient également être soumis à l'obligation d'acheter une e-vignette, mais pourraient bénéficier d'un tarif réduit.
Les catégories d'émissions exactes et les tarifs applicables n'ont pas encore été définis. Lors de l'achat de l'e-vignette, les propriétaires de véhicules devront fournir des informations correctes concernant leur véhicule ainsi que sa plaque d'immatriculation.
Durées de validité des e-vignettes belges
Selon les projets actuels, les e-vignettes belges pourraient être proposées pour différentes durées de validité. Les options envisagées comprennent des e-vignettes valables un jour, 10 jours, un mois, deux mois ou un an. Les durées de validité définitives n’ont pas encore été confirmées.
Questions fréquentes sur les e-vignettes belges
L’e-vignette belge devrait entrer en vigueur le 1er mai 2027. La proposition n’a toutefois pas encore été définitivement adoptée, de sorte que la date d’introduction pourrait encore être modifiée.
Non. L'e-vignette belge n'est pas encore disponible à l'achat. La vente en ligne devrait débuter avant l'entrée en vigueur prévue du système. De plus amples informations seront communiquées dès que les autorités belges auront confirmé la procédure d'achat.
Selon la proposition actuelle, l’e-vignette devrait être obligatoire pour les véhicules dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 t. Cette obligation devrait s’appliquer aussi bien aux véhicules immatriculés en Belgique qu’à ceux immatriculés à l’étranger.
L’e-vignette devrait être obligatoire sur les autoroutes belges ainsi que sur certaines routes régionales. Les routes locales ne devraient pas être concernées. Le réseau routier définitif et les éventuelles exemptions n’ont pas encore été confirmés.
La proposition actuelle prévoit des e-vignettes valables un jour, 10 jours, un mois, deux mois ou un an. Les durées de validité définitives n’ont pas encore été confirmées.
Le tarif de l’e-vignette belge devrait dépendre du niveau d’émissions du véhicule et de la durée de validité choisie. Les véhicules les moins polluants devraient bénéficier d’un tarif réduit, tandis que les véhicules plus anciens et plus polluants devraient être soumis à un tarif plus élevé.
Selon la proposition actuelle, le tarif applicable à un véhicule ancien et plus polluant serait de 11,25 € pour un jour, de 15 € pour 10 jours, de 23,80 € pour un mois, de 37,50 € pour deux mois et de 125 € pour un an.
Les véhicules électriques devraient bénéficier d’un tarif réduit. Les tarifs proposés sont de 8,10 € pour un jour et de 90 € pour un an. Les tarifs correspondant aux autres durées de validité et catégories d’émissions n’ont pas encore été entièrement publiés.
Ces tarifs font partie de la proposition actuelle et n’ont pas encore été confirmés.
L'e-vignette belge devrait être disponible en ligne et associée électroniquement à la plaque d'immatriculation du véhicule. Aucun autocollant physique ne devrait donc être nécessaire. La procédure exacte d'achat et de contrôle n'a pas encore été annoncée.
E-vignettes dans d’autres pays européens
Lorsque vous voyagez en Europe, gardez à l’esprit que plusieurs pays exigent une e-vignette pour circuler sur les autoroutes et certaines autres routes à péage. Chaque pays applique ses propres conditions, catégories de véhicules, tarifs et durées de validité. Vérifiez les règles de péage en vigueur et achetez l’e-vignette requise avant d’emprunter une route soumise à péage.
