Díjköteles utak Magyarországon
Magyarország Közép-Európa egyik legfejlettebb autópálya-hálózatával rendelkezik, és a legtöbb hosszú távú útvonal díjköteles. Az utak jogszerű használatához minden járművezetőnek elektronikus autópálya matricát kell váltania, amely elektronikusan kapcsolódik a jármű rendszámához. Nincs szükség fizikai matricára, a díjfizetés ellenőrzését automata kamerarendszerek végzik, amelyek leolvassák a rendszámot és valós időben ellenőrzik a matrica érvényességét.
A díjrendszer az autópályákra (M utak) és több gyorsforgalmi útra is vonatkozik, amelyek Budapestet az ország minden régiójával, valamint a szomszédos országokkal, Ausztriával, Szlovákiával, Romániával, Szerbiával és Horvátországgal kötik össze. Ezek az útvonalak elengedhetetlenek a nyaraláshoz, üzleti utakhoz és nemzetközi tranzithoz, ezért létfontosságú, hogy a megfelelő autópálya matricával rendelkezzen, mielőtt díjköteles szakaszra hajt, hogy elkerülje a bírságokat.
Magyarországi autópályák és gyorsforgalmi utak, amelyekhez autópálya matrica szükséges
Az alábbi útszakaszok díjkötelesek, és érvényes magyarországi autópálya matricát (e-matrica) igényelnek:
Pest
M0 az M1–M0 csomópont és az M0–11-es út csomópont között
M1 Budapest közigazgatási határa és a Bicskei csomópont között
M2 az M2–M0 csomópont és a Vác északi csomópont között
M3 Budapest, Szentmihályi út csomópont és a Hatvani csomópont között
M31 a Nagytarcsai csomópont és az M3–M31 csomópont között
M4 a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér csomópont és a Jászberény / Szolnok északi csomópont között
M44 az M44 / Kecskemét északi csomópont és a Szentkirályi csomópont között
M5 Budapest, Szentlőrinci út csomópont és a Lajosmizsei csomópont között
M51 az M51–M0 csomópont és az M51–M5 csomópont között
M6 Budapest, Barackos út csomópont és a Ráckeresztúr csomópont között
M7 Budapest közigazgatási határa és a Martonvásár csomópont között
Bács-Kiskun
Baranya
Békés
Borsod-Abaúj-Zemplén
Csongrád-Csanád
Fejér
M1 a Herceghalom csomópont és a Tatabánya-Óváros csomópont között
M6 a Százhalombatta északi csomópont és a Paks északi csomópont között
M7 a Pusztazámor csomópont és a Balatonvilágos csomópont között
Győr-Moson-Sopron
M1 a Bábolna csomópont és az országhatár (Hegyeshalom) között
M15 az M15–M1 csomópont és az országhatár (Rajka) között
M19 az M1–M19 csomópont és a Győr centrum csomópont között
M85 a Győr-nyugat csomópont és az országhatár (Sopron) között
M86 a Répcelak csomópont és a Csorna északi csomópont között
Hajdú-Bihar
M3 a Hejőkürt csomópont és a Nyíregyháza nyugat csomópont között
M4 az M4–M35 csomópont és az országhatár (Nagykereki) között
M35 az M35–M3 csomópont és az M35–M4 csomópont között
Heves
Jász-Nagykun-Szolnok
Komárom-Esztergom
Somogy
Szabolcs-Szatmár-Bereg
M3 a Hajdúnánás csomópont és a Vásárosnamény csomópont között
Tolna
Vas
Veszprém
Zala
M7 a Sávoly csomópont és az országhatár (Letenye) között
M70 az M70–M7 csomópont és az országhatár (Tornyiszentmiklós) között
M76 a Balatonszentgyörgy / Balatonberény csomópont és a Keszthely-Fenékpuszta csomópont között
Az autópályák jogszerű használata Magyarországon
Ahhoz, hogy jogszerűen használja a magyar autópályákat és gyorsforgalmi utakat, az elektronikus autópálya matricának érvényesnek kell lennie, mielőtt díjköteles szakaszra hajt. Ezeken az utakon nincsenek fizetőkapuk, így a helyszínen nem lehet fizetni. Ehelyett rendszámfelismerő kamerák automatikusan ellenőrzik minden járművet, és bírságot szabnak ki, ha nem találnak érvényes autópálya matricát.