Download onmiddellijk na aankoop


Tol in België
België is van plan om op 1 mei 2027 een e-vignet in te voeren. Het e-vignet wordt naar verwachting elektronisch aan de nummerplaat van het voertuig gekoppeld, zodat er geen fysieke sticker nodig is. De registratie en geldigheid van het e-vignet zullen vermoedelijk automatisch worden gecontroleerd.

Het Belgische e-vignet kopen
Het exacte aankoopproces voor het Belgische e-vignet is nog niet bekendgemaakt. Zodra het systeem is ingevoerd, is het e-vignet naar verwachting online verkrijgbaar.
Bestuurders moeten wellicht een geldigheidsperiode kiezen, de voertuig- en nummerplaatgegevens invoeren en de betaling online voltooien. Na de betaling wordt het voertuig vermoedelijk elektronisch in het tolsysteem geregistreerd en ontvangt de bestuurder een bevestiging per e-mail.
Deze informatie wordt bijgewerkt zodra de Belgische autoriteiten de officiële verkoopkanalen en het aankoopproces bekendmaken.
Volgens de huidige plannen is een geldig Belgisch e-vignet vereist voor het gebruik van autosnelwegen en gewestwegen in België. Deze verplichting geldt naar verwachting voor voertuigen met een maximaal toegelaten massa tot en met 3.500 kg, waaronder ook voertuigen die in het buitenland zijn ingeschreven.
Het e-vignet wordt naar verwachting elektronisch aan de nummerplaat van het voertuig gekoppeld. Hierdoor kan de geldigheid automatisch worden gecontroleerd, zonder fysieke sticker of tolpoortjes.
Het geplande e-vignet is naar verwachting van toepassing op de belangrijkste Belgische autosnelwegen, waaronder:
E17 tussen Antwerpen, Gent en Kortrijk, en verder richting Frankrijk.
E19 tussen de Nederlandse grens, Antwerpen, Brussel en Bergen, en verder richting Frankrijk.
E25 tussen de Nederlandse grens, Luik en Luxemburg.
E34 tussen de Belgische kust, Antwerpen en de Nederlandse grens.
E40 tussen de Franse grens, Oostende, Brugge, Gent, Brussel, Leuven en Luik, en verder richting Duitsland.
E42 tussen Doornik, Bergen, Charleroi, Namen en Luik, en verder richting Duitsland.
E313 tussen Antwerpen, Hasselt en Luik.
E314 tussen Leuven, Genk en de Nederlandse grens.
E403 tussen Brugge, Kortrijk en Doornik.
E411 tussen Brussel, Namen en Aarlen, en verder richting Luxemburg.
Ook andere autosnelwegen en gewestwegen vallen naar verwachting onder deze verplichting. Het definitieve wegennet, de uitzonderingen en de handhavingsregels zijn nog niet bekendgemaakt. Deze informatie wordt bijgewerkt zodra de Belgische autoriteiten de definitieve details bekendmaken.
De prijs van het Belgische e-vignet wordt naar verwachting gebaseerd op de emissies van het voertuig. Het systeem is naar verwachting van toepassing op voertuigen met een maximaal toegelaten massa tot en met 3.500 kg. Voor minder vervuilende voertuigen geldt daarbij vermoedelijk een lager tarief.
Voor oudere en meer vervuilende voertuigen geldt naar verwachting een hoger tarief. Ook elektrische voertuigen hebben naar verwachting een e-vignet nodig, maar komen mogelijk in aanmerking voor een verminderd tarief.
De exacte emissieklassen en bijbehorende tarieven zijn nog niet definitief vastgesteld. Voertuigeigenaars zijn er wellicht verantwoordelijk voor om bij de aankoop van het e-vignet de juiste voertuig- en nummerplaatgegevens in te voeren.
Volgens de huidige plannen komt het Belgische e-vignet mogelijk beschikbaar in verschillende geldigheidsperiodes. De voorgestelde opties zijn 1 dag, 10 dagen, 1 maand, 2 maanden of 1 jaar. De definitieve geldigheidsperiodes zijn nog niet bekendgemaakt.
Het Belgische e-vignet zal volgens de huidige planning op 1 mei 2027 in werking treden. Het voorstel is nog niet definitief vastgesteld, dus de invoeringsdatum kan nog wijzigen.
Nee. Het Belgische e-vignet is momenteel nog niet te koop. De online verkoop zal naar verwachting starten vóór de geplande invoering van het systeem. Meer informatie volgt zodra de Belgische autoriteiten de aankoopprocedure bekendmaken.
Volgens het huidige voorstel zal het e-vignet vereist zijn voor voertuigen met een maximaal toegelaten massa tot en met 3.500 kg. Deze verplichting zal naar verwachting gelden voor zowel in België als in het buitenland ingeschreven voertuigen.
Het e-vignet zal naar verwachting vereist zijn op Belgische autosnelwegen en bepaalde gewestwegen. Lokale wegen zullen vermoedelijk niet onder deze verplichting vallen. Het definitieve wegennet en eventuele uitzonderingen zijn nog niet bekendgemaakt.
Het huidige voorstel voorziet in e-vignetten met een geldigheidsduur van 1 dag, 10 dagen, 1 maand, 2 maanden of 1 jaar. De definitieve geldigheidsperiodes zijn nog niet bekendgemaakt.
De prijs van het Belgische e-vignet wordt naar verwachting bepaald door de emissies van het voertuig en de gekozen geldigheidsperiode. Voor minder vervuilende voertuigen geldt naar verwachting een lager tarief, terwijl voor oudere en meer vervuilende voertuigen een hoger tarief geldt.
Volgens het huidige voorstel zou het e-vignet voor een ouder, meer vervuilend voertuig €11,25 kosten voor 1 dag, €15 voor 10 dagen, €23,80 voor 1 maand, €37,50 voor 2 maanden en €125 voor 1 jaar.
Voor elektrische voertuigen wordt een lager tarief voorgesteld. De voorgestelde tarieven bedragen €8,10 voor 1 dag en €90 voor 1 jaar. De tarieven voor de overige geldigheidsperiodes en emissieklassen zijn nog niet volledig bekendgemaakt.
Deze tarieven maken deel uit van het huidige voorstel en zijn nog niet definitief vastgesteld.
Het Belgische e-vignet zal naar verwachting online verkrijgbaar zijn en elektronisch aan de nummerplaat van het voertuig worden gekoppeld. Hierdoor zal geen fysieke sticker nodig zijn. Het exacte aankoop- en controleproces is nog niet bekendgemaakt.
Wanneer u door Europa reist, houd er dan rekening mee dat verschillende landen een e-vignet vereisen voor het gebruik van autosnelwegen en andere tolwegen. Elk land hanteert eigen voorwaarden, voertuigcategorieën, tarieven en geldigheidsperiodes. Controleer de geldende tolregels en koop het vereiste e-vignet voordat u een tolweg oprijdt.