Na Suíça, o sistema de vinhetas é muito simples em comparação com alguns países vizinhos. Existe apenas uma categoria de preço, todos os veículos até 3.500 kg necessitam da mesma vinheta. Ao contrário de países como a Eslovénia ou a Áustria, não existem classes separadas com base na altura dos eixos ou nas normas de emissões.
Na Suíça, as portagens nas autoestradas são cobradas através de uma vinheta eletrónica associada à sua matrícula.
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Portagens na Suíça
Para circular nas autoestradas suíças, a maioria dos veículos deve possuir uma vinheta suíça válida. Este sistema de portagem nas autoestradas está em vigor há décadas e continua a ser obrigatório em 2026. A vinheta eletrónica está associada à sua matrícula, garantindo verificações eletrónicas rápidas em todas as entradas das autoestradas.
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Estradas com portagem na Suíça
Conduzir na Suíça significa que precisa sempre de uma vinheta. Todas as autoestradas e vias rápidas nacionais são estradas com portagem e não existem exceções nem troços de autoestrada sem portagem. A vinheta é obrigatória tanto para quem atravessa a fronteira numa viagem curta como para quem percorre o país de uma ponta à outra.
Como reconhecer as autoestradas suíças
As autoestradas estão assinaladas com um sinal hexagonal vermelho A que indica o número da via (por exemplo A1 ou A2).
Muitas estradas também apresentam um número verde E, por fazerem parte da rede rodoviária transeuropeia, que liga a Suíça a países vizinhos como Alemanha, França, Áustria e Itália.
O controlo de portagens é rigoroso, câmaras nos pontos de entrada e saída, bem como controlos aleatórios da polícia, verificam todas as matrículas no sistema nacional de vinhetas.
Visão geral da rede de autoestradas suíças
O sistema de autoestradas suíço cobre mais de 1.800 quilómetros e liga o país de fronteira a fronteira, atravessando vales alpinos, túneis e grandes cidades. Abaixo encontra-se uma visão geral das principais vias:
A1 percorre o eixo este-oeste desde St. Margrethen, na fronteira com a Áustria, passando por St. Gallen, Winterthur, Zurique, Aarau, Olten, Berna, Lausanne e Genebra, até Bardonnex, na fronteira com a França
Classes de veículos para vinhetas suíças
Classificação de veículos para a vinheta suíça
Veículo
≤ 3.500 kg
Reboque/caravana
≤ 3.500 kg
Motocicleta
Veículo
Carros de passageiros, carrinhas e veículos ligeiros com até 3.500 kg são obrigados a adquirir uma vinheta de veículo motorizado.
Reboque/caravana
Regulamentos de portagem para veículos pesados na Suíça
Nem todos os veículos podem simplesmente adquirir uma vinheta de autoestrada. Quando o peso bruto do veículo (PBV) ultrapassa os 3.500 kg, aplicam-se regras diferentes. Em vez da vinheta, a Suíça utiliza um sistema de taxa para veículos pesados com dois modelos, LSVA e PSVA.
LSVA
A LSVA (taxa para veículos pesados baseada no desempenho) é o principal sistema para camiões e veículos comerciais pesados com mais de 3.500 kg.
A taxa depende de três fatores, a distância percorrida na Suíça, o PBV do veículo e a sua classe de emissões.
Camiões mais limpos pagam menos, enquanto veículos mais antigos e mais poluentes pagam mais.
A LSVA aplica-se em toda a rede rodoviária, não apenas nas autoestradas, incluindo também estradas regionais e locais.
Exemplo: um camião de 40 toneladas com norma Euro 6 que atravesse a Suíça pagará menos por quilómetro do que um modelo mais antigo com norma Euro 3.
PSVA
A PSVA (taxa fixa para veículos pesados) foi concebida para veículos pesados que não são utilizados principalmente para o transporte de mercadorias. Pense em:
Perguntas frequentes sobre a vinheta suíça
Sim. Na Suíça, reboques e caravanas até 3.500 kg devem ter a sua própria vinheta, para além da vinheta do veículo de tração. Isso significa que são necessárias duas, uma para o automóvel e outra para o reboque ou caravana. Ambas estão associadas eletronicamente às respetivas matrículas, por isso certifique-se de que cada matrícula está corretamente registada. Sem vinheta para ambas as partes, corre o risco de receber multas em controlos fronteiriços ou fiscalizações na estrada.
Sim. As motocicletas e os triciclos também estão sujeitos à obrigatoriedade da vinheta na Suíça. Tal como os automóveis e as carrinhas até 3.500 kg, devem ter uma vinheta válida ao utilizar autoestradas e vias rápidas. A vinheta é registada eletronicamente na matrícula, pelo que não é necessário qualquer autocolante. Circular sem vinheta pode resultar em multas.
Não. A Suíça oferece apenas uma vinheta anual, válida por 14 meses (de 1 de dezembro do ano anterior até 31 de janeiro do ano seguinte). Ao contrário de países como a Áustria ou a Eslovénia, não existem opções de 10 dias nem mensais. Mesmo que esteja apenas a atravessar a Suíça por um único dia, é obrigatório adquirir a vinheta anual completa.
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Também é possível comprar a vinheta em postos de combustível, estações de correios ou pontos de controlo fronteiriço na Suíça, mas nesses locais trata-se geralmente da versão tradicional em autocolante. Comprar online garante que está em conformidade antes de entrar na autoestrada, sem filas nem complicações adicionais.
A vinheta suíça é sempre válida por 14 meses. Cada vinheta anual é válida de 1 de dezembro do ano anterior até 31 de janeiro do ano seguinte. Por exemplo, a vinheta 2026 é válida de 1 de dezembro de 2025 até 31 de janeiro de 2027. Este período alargado garante que a vinheta cobre tanto a época de viagens de inverno como a de verão com uma única compra.
Circular nas autoestradas ou vias rápidas suíças sem uma vinheta válida é uma infração rodoviária. Se a sua matrícula não estiver registada no sistema, pode ser multado no local. A multa padrão é de 200 CHF e, além disso, terá de comprar a vinheta posteriormente. A fiscalização é rigorosa, patrulhas da polícia, agentes da alfândega e câmaras automáticas verificam os veículos regularmente.
Não. Depois de adquirida uma vinheta eletrónica suíça, os dados da matrícula não podem ser alterados e não são concedidos reembolsos. Se introduzir um número incorreto, a vinheta é inválida e terá de comprar uma nova. Verifique sempre cuidadosamente a matrícula e o código do país antes de concluir o pagamento para evitar custos desnecessários.
