e-Vinjetë Zvicra

Rrugët me pagesë në Zvicër

Të ngasësh në Zvicër do të thotë se të duhet një vinjetë, gjithmonë. Të gjitha autostradat dhe rrugët e shpejta kombëtare janë rrugë me pagesë dhe nuk ka përjashtime ose segmente autostrade pa pagesë. Vinjeta është e detyrueshme, pavarësisht nëse thjesht kalon kufirin për një udhëtim të shkurtër ose udhëton nëpër vend.

Si të dallosh autostradat zvicerane

• Autostradat shënohen me një tabelë të kuqe gjashtëkëndore A që tregon numrin e rrugës (për shembull A1 ose A2).

• Shumë rrugë mbajnë gjithashtu një numër të gjelbër E, sepse janë pjesë e rrjetit trans-evropian të rrugëve, duke lidhur Zvicrën me vendet fqinje si Gjermania, Franca, Austria dhe Italia.

• Zbatimi i tarifës është i rreptë: kamerat në pikat e hyrjes dhe daljes, si edhe kontrollet e rastësishme të policisë, verifikojnë çdo targë kundrejt sistemit kombëtar të vinjetave.

Përmbledhje e rrjetit të autostradave zvicerane

Sistemi zviceran i autostradave mbulon më shumë se 1,800 kilometra dhe e lidh vendin nga kufiri në kufi përmes luginave alpine, tuneleve dhe qyteteve kryesore. Më poshtë është një përmbledhje e rrugëve kryesore:

• A1 shkon lindje–perëndim nga St. Margrethen në kufirin austriak përmes St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne dhe Geneva deri në Bardonnex në kufirin francez

• A2 rruga kryesore veri–jug nga Basel në kufirin gjerman përmes Olten, Luzern, Gotthard, Bellinzona dhe Lugano deri në Chiasso në kufirin italian

• A3 nga Basel në kufirin francez përmes Brugg, Zürich (West Ring), Thalwil dhe Pfäffikon deri në Sargans

• A4 nga kufiri gjerman pranë Schaffhausen përmes Winterthur, Zürich, Cham dhe Brunnen deri në Altdorf

• A5 nga Luterbach përmes Solothurn, Biel/Bienne dhe Neuchâtel deri në Yverdon

• A6 lidh Lyss dhe Bern me Thun dhe Spiez

• A7 nga Kreuzlingen në kufirin gjerman përmes Weinfelden dhe Frauenfeld deri në Winterthur

• A8 nga Hergiswil përmes Sarnen, Qafa e Brünig-ut dhe Interlaken deri në Spiez

• A9 nga Vallorbe në kufirin francez përmes Vevey, Sion dhe Sierre deri në Brig

• A10 lidhje e shkurtër midis Muri bei Bern dhe Rüfenacht

• A12 nga Bern përmes Fribourg dhe Bulle deri në Vevey

• A13 nga St. Margrethen në kufirin austriak përmes Buchs, Sargans, Chur, San Bernardino deri në Bellinzona

• A14 nga Luzern përmes Cham dhe Zug deri në Baar

• A15 nga Brüttisellen përmes Uster dhe Hinwil deri në Reichenburg (“Zürcher Oberlandautobahn”)

• A16 “Transjurane,” nga Boncourt në kufirin francez përmes Porrentruy, Delémont dhe Moutier deri në Biel/Bienne

• A17 nga Näfels deri në Niederurnen

• A18 nga Basel deri në Reinach (BL)

• A20 nga Le Locle përmes La Chaux-de-Fonds dhe Neuchâtel deri në Ins

• A21 rrugë anashkalimi rreth Martigny

• A22 nga Pratteln deri në Sissach

• A23 nga Müllheim përmes Eschikofen, Arbon dhe Rorschach (“Bodensee-Thurtalstrasse”)

• A24 nga Mendrisio deri në Stabio

• A25 nga Herisau deri në Gossau (SG)

• A50 anashkalimi Rheinsfelden – Glattfelden

• A51 “Flughafenautobahn,” lidh Bülach dhe Aeroportin e Zürich-ut me Zürich-North

• A52 nga Zumikon deri në Hinwil (“Forchstrasse”)

Tunele shtesë me pagesë në Zvicër

Ndërsa vinjeta zvicerane mbulon të gjithë rrjetin e autostradave dhe rrugëve të shpejta, ka disa tunele kryesore alpine ku aplikohet një tarifë shtesë. Këto tarifa paguhen veçmas dhe nuk përfshihen në çmimin e vinjetës.

• Tuneli Great St. Bernard – Ky tunel lidh kantonin zviceran Valais me Luginën Aosta në Itali. Është një rrugë kyçe përmes Alpeve dhe mbetet një nga tunelet rrugore më të gjata në Zvicër. Shoferët duhet të paguajnë një tarifë të veçantë në sportel. Janë në dispozicion bileta njëkahëshe dhe vajtje-ardhje, dhe ndonjëherë ofrohen zbritje për kalime të shumta.

• Tuneli Munt la Schera – I vendosur në kantonin Graubünden, ky tunel me një korsi lidh Zvicrën me zonën italiane pa taksa të Livigno-s. Është i hapur gjatë gjithë vitit dhe veçanërisht i popullarizuar te udhëtarët që shkojnë drejt qendrave të skive. Tarifa paguhet drejtpërdrejt në sportelin e hyrjes, ku pranohen si paratë cash ashtu edhe karta. Për udhëtarët e shpeshtë ofrohen edhe leje sezonale dhe bileta për disa kalime.

Tuneli Rrugor i Gotthard-it

Ndryshe nga Tuneli Great St. Bernard ose Tuneli Munt la Schera, Tuneli Rrugor i Gotthard-it nuk kërkon tarifë shtesë. Hyrja mbulohet plotësisht nga vinjeta standarde zvicerane, që do të thotë se nuk do të paguash më shumë se vetë tarifa e vinjetës për ta përdorur këtë rrugë.

Tuneli i Gotthard-it është tuneli rrugor më i gjatë në Zvicër (16.9 km) dhe një nga lidhjet më të rëndësishme veri–jug përmes Alpeve. Ai lidh Göschenen në kantonin Uri me Airolo në kantonin Ticino, duke formuar zemrën e autostradës A2 që shkon nga Basel në kufirin gjerman deri në Chiasso në kufirin italian.

Për shkak të pozicionit të tij strategjik, volumi i trafikut është shpesh shumë i lartë, sidomos:

• Gjatë periudhave të pushimeve dhe fundjavave të gjata

• Në fillim dhe në fund të sezonit të skive

• Të shtunave të verës, kur shumë udhëtarë kalojnë Alpet drejt Italisë

Radhë prej disa kilometrash në hyrjet e tunelit janë të zakonshme gjatë këtyre periudhave të ngarkuara, dhe kohët e pritjes prej një deri në dy orë nuk janë të pazakonta.

Rregullat e tarifimit për automjetet e rënda në Zvicër

Jo çdo automjet mund të blejë thjesht një vinjetë autostrade. Sapo pesha bruto e automjetit (GVW) kalon 3,500 kg, zbatohen rregulla të tjera. Në vend të vinjetës, Zvicra përdor një sistem tarifimi për automjetet e rënda me dy modele: LSVA dhe PSVA.

LSVA

LSVA (tarifa e automjeteve të rënda e bazuar në performancë) është sistemi kryesor për kamionët dhe automjetet e rënda komerciale mbi 3,500 kg.

• Tarifa varet nga tre faktorë: distanca e përshkuar në Zvicër, GVW e automjetit dhe klasa e emetimeve të tij.

• Kamionët më të pastër paguajnë më pak, ndërsa automjetet më të vjetra dhe më ndotëse paguajnë më shumë.

• LSVA zbatohet kudo, jo vetëm në autostrada, përfshihen edhe rrugët rajonale dhe lokale.

Shembull: Një kamion Euro 6 me 40 tonë që kalon nëpër Zvicër do të paguajë më pak për kilometër sesa një model më i vjetër Euro 3.

PSVA

PSVA (tarifa fikse për automjetet e rënda) është projektuar për automjete të rënda që nuk përdoren kryesisht për transport mallrash. Mendo për:

• autokampë të mëdha ose campervanë mbi 3,500 kg,

• autobusë dhe autokarë,

• traktorë të rëndë ose automjete të posaçme.

Në vend që të paguajnë për kilometër, këto automjete paguajnë një shumë fikse, e cila varet nga lloji i automjetit, pesha dhe periudha e përdorimit. Mund të paguash për një ditë të vetme, për një muaj të plotë ose edhe për një leje vjetore.

Shembull: Një autokamp i huaj mbi 3,500 kg që hyn në Zvicër për një udhëtim dyjavor skish do të paguajë një PSVA fikse për ato ditë, dhe jo për kilometër.