Е-віньєтка Швейцарія

Платні дороги у Швейцарії

Для користування автомагістралями та швидкісними дорогами у Швейцарії потрібна віньєтка. Усі національні автомагістралі та швидкісні дороги є платними, без винятків і безкоштовних ділянок. Віньєтка є обов’язковою незалежно від того, чи ви лише перетинаєте країну з коротким візитом, чи подорожуєте через усю територію Швейцарії.

Як розпізнати швейцарські автомагістралі

• Автомагістралі позначаються червоним шестикутним знаком A з номером маршруту (наприклад A1 або A2).

• На багатьох дорогах також є зелений номер E, оскільки вони входять до трансєвропейської мережі доріг, що з’єднує Швейцарію із сусідніми країнами, такими як Німеччина, Франція, Австрія та Італія.

• Контроль здійснюється за допомогою автоматичного розпізнавання номерних знаків і вибіркових перевірок поліції, під час яких перевіряється наявність дійсної віньєтки в національній системі.

Огляд мережі швейцарських автомагістралей

Швейцарська система автомагістралей охоплює понад 1 800 кілометрів і з’єднує країну від кордону до кордону через альпійські долини, тунелі та великі міста. Нижче наведено огляд основних маршрутів:

• A1 пролягає зі сходу на захід від Санкт-Маргрета на австрійському кордоні через Санкт-Галлен, Вінтертур, Цюрих, Аарау, Ольтен, Берн, Лозанну та Женеву до Бардоннекса на французькому кордоні

• A2 головний маршрут з півночі на південь від Базеля на німецькому кордоні через Ольтен, Люцерн, Готтард, Беллінцону та Лугано до К’яссо на італійському кордоні

• A3 від Базеля на французькому кордоні через Бругг, Цюрих (Західне кільце), Тальвіль і Пфеффікон до Зарганса

• A4 від німецького кордону біля Шаффгаузена через Вінтертур, Цюрих, Хам і Бруннен до Альтдорфа

• A5 від Лутербаха через Золотурн, Біль/Б’єнн і Невшатель до Івердона

• A6 з’єднує Лісс і Берн із Туном і Шпіцем

• A7 від Кройцлінгена на німецькому кордоні через Вайнфельден і Фрауенфельд до Вінтертура

• A8 від Гергісвіля через Зарнен, перевал Брюніг і Інтерлакен до Шпіца

• A9 від Валлорба на французькому кордоні через Веве, Сьйон і Сьєрр до Бріза

• A10 коротке сполучення між Мурі біля Берна та Рюфенахтом

• A12 від Берна через Фрібур і Бюль до Веве

• A13 від Санкт-Маргрета на австрійському кордоні через Букс, Зарганс, Кур, Сан-Бернардіно до Беллінцони

• A14 від Люцерна через Хам і Цуг до Баара

• A15 від Брюттізеллена через Устер і Гінвіль до Райхенбурга (“Zürcher Oberlandautobahn”)

• A16 “Transjurane,” від Бонкура на французькому кордоні через Поррантрюї, Делемон і Мутьє до Біля/Б’єнна

• A17 від Нефельса до Нідерурнена

• A18 від Базеля до Райнаха (BL)

• A20 від Ле-Локля через Ла-Шо-де-Фон і Невшатель до Інса

• A21 об’їзна дорога навколо Мартіньї

• A22 від Праттельна до Зісача

• A23 від Мюльгайма через Ешикофен, Арбон і Роршах (“Bodensee-Thurtalstrasse”)

• A24 від Мендрізіо до Стабіо

• A25 від Герізауа до Госсау (SG)

• A50 об’їзна ділянка Райсфельден – Глаттфельден

• A51 “Flughafenautobahn,” що з’єднує Бюлах і аеропорт Цюриха з північною частиною Цюриха

• A52 від Цумікона до Гінвіля (“Forchstrasse”)

Додаткові платні тунелі у Швейцарії

Хоча швейцарська віньєтка поширюється на всю мережу автомагістралей і швидкісних доріг, існує кілька великих альпійських тунелів, де стягується додаткова плата. Ці збори оплачуються окремо та не входять у вартість віньєтки.

• Тунель Великий Сен-Бернар. Цей тунель з’єднує швейцарський кантон Вале з італійською долиною Аоста. Це ключовий маршрут через Альпи, і він є одним із найдовших автомобільних тунелів у Швейцарії. Водії повинні сплатити окремий збір на пункті оплати перед тунелем. Доступні квитки в один бік і туди й назад, інколи пропонуються знижки за багаторазові проїзди.

• Тунель Мунт-ла-Шера. Розташований у кантоні Граубюнден, цей односмуговий тунель з’єднує Швейцарію з італійською безмитною зоною Лівіньо. Він відкритий цілий рік і особливо популярний серед мандрівників, які прямують до гірськолижних курортів. Оплата здійснюється безпосередньо на в’їзді, приймаються як готівка, так і банківські картки. Для частих поїздок також пропонуються сезонні абонементи та квитки на кілька проїздів.

Готтардський дорожній тунель

На відміну від тунелю Великий Сен-Бернар або тунелю Мунт-ла-Шера, Готтардський дорожній тунель не потребує додаткової оплати. Проїзд повністю покривається стандартною швейцарською віньєткою, тому ви не сплачуєте нічого понад вартість віньєтки, щоб скористатися цим маршрутом.

Готтардський тунель є найдовшим автомобільним тунелем у Швейцарії (16,9 км) і одним із найважливіших сполучень між північчю та півднем через Альпи. Він з’єднує Гешенен у кантоні Урі з Айроло в кантоні Тічино, утворюючи серце автомагістралі A2, яка пролягає від Базеля на німецькому кордоні до К’яссо на італійському кордоні.

Через стратегічне розташування інтенсивність руху часто дуже висока, особливо:

• Під час святкових періодів і довгих вихідних

• На початку та в кінці гірськолижного сезону

• У літні суботні дні, коли багато мандрівників перетинають Альпи у напрямку Італії

Черги завдовжки кілька кілометрів біля в’їздів до тунелю є звичним явищем у пікові періоди, а час очікування від однієї до двох годин трапляється доволі часто.

Правила оплати проїзду для важких транспортних засобів у Швейцарії

Не кожен транспортний засіб може придбати віньєтку для автомагістралей. Якщо повна маса транспортного засобу перевищує 3,5 t, застосовуються інші правила. Замість віньєтки у Швейцарії застосовується система зборів для важких транспортних засобів із двома моделями: LSVA та PSVA.

LSVA

LSVA, збір із важких транспортних засобів залежно від пробігу, є основною системою для вантажівок і важких комерційних транспортних засобів понад 3,5 t.

• Розмір збору залежить від трьох чинників: відстані, пройденої у Швейцарії, повної маси транспортного засобу та його класу викидів.

• Транспортні засоби з нижчим рівнем викидів сплачують менший збір, тоді як старіші та більш забруднювальні транспортні засоби сплачують більше.

• LSVA застосовується на всій дорожній мережі, не лише на автомагістралях, включно з регіональними та місцевими дорогами.

Приклад: 40-тонна вантажівка Euro 6, що проїжджає через Швейцарію, сплачуватиме менший збір за кілометр, ніж старіша модель Euro 3.

PSVA

PSVA (фіксований збір для важких транспортних засобів) призначений для важких транспортних засобів, які не використовуються переважно для перевезення вантажів. Наприклад:

• великі автодоми понад 3,5 t,

• автобуси та туристичні автобуси,

• важкі трактори або транспортні засоби спеціального призначення.

Замість оплати за кілометр ці транспортні засоби сплачують фіксований збір, який залежить від типу транспортного засобу, повної маси та періоду використання. Ви можете сплатити за один день, за повний місяць або придбати річний абонемент.

Приклад: іноземний автодім понад 3,5 t, що в’їжджає до Швейцарії на двотижневу гірськолижну поїздку, сплатить фіксований збір PSVA за ці дні, а не за кілометр.