e-Vinjett Schweiz

Vägavgiftsbelagda vägar i Schweiz

Att köra i Schweiz innebär att du alltid behöver en vinjett. Alla nationella motorvägar och motortrafikleder är avgiftsbelagda vägar och det finns inga undantag eller avgiftsfria motorvägssträckor. Vinjetten är obligatorisk oavsett om du bara passerar gränsen för en kort resa eller kör tvärs över landet.

Så känner du igen schweiziska motorvägar

• Motorvägar är markerade med en röd sexkantig skylt A som visar vägnumret (till exempel A1 eller A2).

• Många vägar har också ett grönt E-nummer eftersom de ingår i det transeuropeiska vägnätet, som länkar Schweiz med grannländer som Tyskland, Frankrike, Österrike och Italien.

• Kontrollen är strikt: kameror vid på- och avfarter, samt slumpmässiga poliskontroller, verifierar varje registreringsnummer mot det nationella vinjettsystemet.

Översikt över det schweiziska motorvägsnätet

Det schweiziska motorvägssystemet omfattar mer än 1 800 kilometer och förbinder landet från gräns till gräns genom alpina dalar, tunnlar och större städer. Nedan följer en översikt över de viktigaste lederna:

• A1 går öst–väst från St. Margrethen vid den österrikiska gränsen genom St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne och Genève till Bardonnex vid den franska gränsen

• A2 den viktigaste nord–sydliga rutten från Basel vid den tyska gränsen genom Olten, Luzern, Gotthard, Bellinzona och Lugano till Chiasso vid den italienska gränsen

• A3 från Basel vid den franska gränsen via Brugg, Zürich (West Ring), Thalwil och Pfäffikon till Sargans

• A4 från den tyska gränsen nära Schaffhausen genom Winterthur, Zürich, Cham och Brunnen till Altdorf

• A5 från Luterbach via Solothurn, Biel/Bienne och Neuchâtel till Yverdon

• A6 som förbinder Lyss och Bern med Thun och Spiez

• A7 från Kreuzlingen vid den tyska gränsen via Weinfelden och Frauenfeld till Winterthur

• A8 från Hergiswil via Sarnen, Brünigpasset och Interlaken till Spiez

• A9 från Vallorbe vid den franska gränsen via Vevey, Sion och Sierre till Brig

• A10 kort förbindelse mellan Muri bei Bern och Rüfenacht

• A12 från Bern via Fribourg och Bulle till Vevey

• A13 från St. Margrethen vid den österrikiska gränsen genom Buchs, Sargans, Chur, San Bernardino till Bellinzona

• A14 från Luzern via Cham och Zug till Baar

• A15 från Brüttisellen via Uster och Hinwil till Reichenburg (”Zürcher Oberlandautobahn”)

• A16 ”Transjurane”, från Boncourt vid den franska gränsen via Porrentruy, Delémont och Moutier till Biel/Bienne

• A17 från Näfels till Niederurnen

• A18 från Basel till Reinach (BL)

• A20 från Le Locle via La Chaux-de-Fonds och Neuchâtel till Ins

• A21 förbifart runt Martigny

• A22 från Pratteln till Sissach

• A23 från Müllheim via Eschikofen, Arbon och Rorschach (”Bodensee-Thurtalstrasse”)

• A24 från Mendrisio till Stabio

• A25 från Herisau till Gossau (SG)

• A50 förbifart Rheinsfelden – Glattfelden

• A51 ”Flughafenautobahn”, som förbinder Bülach och Zürich flygplats med Zürich-Nord

• A52 från Zumikon till Hinwil (”Forchstrasse”)

Ytterligare avgiftsbelagda tunnlar i Schweiz

Även om den schweiziska vinjetten gäller för hela motorvägs- och motortrafikledsnätet finns det några stora alpina tunnlar där en extra avgift tas ut. Dessa avgifter debiteras separat och ingår inte i vinjettpriset.

• Stora Sankt Bernhardstunneln – Denna tunnel förbinder den schweiziska kantonen Valais med Italiens Aostadal. Det är en viktig rutt genom Alperna och är fortfarande en av de längsta vägtunnlarna i Schweiz. Förare måste betala en separat avgift vid betalstationen. Både enkelbiljetter och returbiljetter finns, och rabatter erbjuds ibland vid flera passager.

• Munt la Schera-tunneln – Denna enkelspåriga tunnel ligger i kantonen Graubünden och förbinder Schweiz med det italienska tullfria området Livigno. Den är öppen året runt och är särskilt populär bland resenärer på väg till skidorter. Avgiften betalas direkt vid infarten, både kontanter och kort accepteras. Säsongskort och flerkort erbjuds också för frekventa resenärer.

Gotthard-vägtunneln

Till skillnad från Stora Sankt Bernhardstunneln eller Munt la Schera-tunneln kräver Gotthard-vägtunneln ingen extra avgift. Tillträdet täcks helt av den vanliga schweiziska vinjetten, vilket innebär att du inte betalar mer än själva vinjettavgiften för att använda denna rutt.

Gotthardtunneln är den längsta vägtunneln i Schweiz (16,9 km) och en av de viktigaste nord–sydliga förbindelserna genom Alperna. Den förbinder Göschenen i kantonen Uri med Airolo i kantonen Ticino och utgör hjärtat i motorvägen A2 som går från Basel vid den tyska gränsen hela vägen till Chiasso vid den italienska gränsen.

På grund av sitt strategiska läge är trafikvolymerna ofta mycket höga, särskilt:

• Under semesterperioder och långhelger

• I början och slutet av skidsäsonger

• På lördagar under sommaren när många resenärer korsar Alperna mot Italien

Köer på flera kilometer vid tunnelinfarter är vanliga under dessa högbelastade perioder och väntetider på en till två timmar är inte ovanliga.

Vägavgiftsregler för tunga fordon i Schweiz

Alla fordon kan inte bara köpa en motorvägsvinjett. När din totalvikt (GVW) överstiger 3 500 kg gäller andra regler. I stället för vinjetten använder Schweiz ett system för avgifter för tunga fordon med två modeller: LSVA och PSVA.

LSVA

LSVA (prestationsbaserad avgift för tunga fordon) är huvudsystemet för lastbilar och tunga kommersiella fordon över 3 500 kg.

• Avgiften beror på tre faktorer: körsträcka i Schweiz, fordonets totalvikt och dess utsläppsklass.

• Renare lastbilar betalar mindre, medan äldre, mer förorenande fordon betalar mer.

• LSVA gäller överallt, inte bara på motorvägarna, även regionala och lokala vägar ingår.

Exempel: En 40-tons Euro 6-lastbil som kör genom Schweiz betalar mindre per kilometer än en äldre Euro 3-modell.

PSVA

PSVA (schablonavgift för tunga fordon) är utformad för tunga fordon som inte främst används för godstransport. Tänk på:

• stora husbilar eller campervans över 3 500 kg,

• bussar och turistbussar,

• tunga traktorer eller specialfordon.

I stället för att betala per kilometer betalar dessa fordon en fast schablonavgift, som beror på fordonstyp, vikt och användningsperiod. Du kan betala för en enskild dag, en hel månad eller till och med ett årskort.

Exempel: En utländsk husbil över 3 500 kg som kör in i Schweiz för en två veckor lång skidresa betalar en schablonmässig PSVA för dessa dagar, i stället för per kilometer.